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汽车“增智”:疫情下的科技风口

发布人: 必赢娱乐平台 来源: 必赢娱乐平台网站 发布时间: 2020-07-25 14:26

  工信部4月16日公布2020年智能网联汽车标准化工作要点,提出2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年,也是下一阶段工作谋篇布局之年。2020年智能网联汽车标准化工作,将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑,建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点,促进智能网联汽车技术快速发展和应用,充分发挥标准的引领和规范作用,支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。

  近一段时间以来,新冠肺炎疫情冲击实体经济,疫情之下也有部分投资界人士将目光转向智能网联技术。新冠肺炎疫情期间,5G、人工智能、大数据等“新基建”服务民生、带动消费得到了最佳体现和检验。例如无人车配送、送餐机器人等高新科技逐渐进入了大众视野,智能网联技术、无人驾驶技术尽显科技魅力。随着5G时代的到来,中国的“无人驾驶”技术也将进入智能网联汽车时代。

  据了解,智能网联汽车产业链包含上游关键系统,中游的系统集成以及下游的应用服务。其中上游涵盖了系统、控制系统、执行系统等关键系统;中游涵盖了智能驾驶舱、自动驾驶解决方案以及智能网联汽车等集成系统;下游涵盖了出行服务、物流服务等应用服务。

  记者通过梳理发现,近年来,中国智能网联汽车行业已得到政策方面的支持。例如,去年9月,上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照,国务院于当月印发的《交通强国建设纲要》提出加强智能网联汽车研发。今年2月,国家11部委联合发布了《智能汽车创 新发展战略》正式稿,明确提出,智能汽车不能发展,需要与新能源汽车等其他战略方向融合创新,要将现有汽车产业参与者和其他产业企业培育成新兴市场主体,加速车联网产业链成熟。该稿结合工信部于去年末发布的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035 年)》征求意见稿,传达出推动相关产业融合创新的发展逻辑,表现出各部委间合力促进车联网发展的态度。

  随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟,中国车联网产业正处于快速发展通道。特别是随着国家对5G基建项目的政策指导和资金投入,车联网将迎来规模化部署。根据中国信通院的预测,从2020年到2025年,在中国5G网络投资领域,运营企业的投入将要达到1.1万亿元。据有关投资机构报告显示,中国车联网市场规模预计到2022年将增长到530亿美元,2019-2022年占全球份额由26.0%提升到32.5%,三年的复合增长率将高达30.4%。

  此外,随着乘用车销量连续两年出现负增长,汽车市场正迎来新阶段。车联网、自动驾驶等作为下一代消费增长点,吸引了各汽车厂商的目光。据悉,目前国资车企在智能网联车上布局较为积极,部分搭载车联网系统的车型已实现量产。

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